Periodismo automotriz técnico para el comprador colombiano. Guías de peritaje, trámites, mercado y todo lo que pasa antes y después de comprar un usado.
La guía completa que necesitas leer antes de poner un peso en cualquier vehículo de segunda mano. Qué se revisa, qué errores cometen los compradores, cuánto cuesta y por qué un dictamen técnico vale más que mil opiniones del vendedor.
Tu marca aparece como una card más en el feed de Garage, claramente etiquetada como patrocinada. Conversemos por WhatsApp.
Hay momentos del año donde se negocia mejor, pero la verdadera mejor época es comprar sin afán y con la plata lista. Cómo aprovechar el mercado.
Creer que con el SOAT estás cubierto es un error costoso. Qué protege cada uno y por qué el SOAT no te devuelve nada por tu carro.
Precios anzuelo, anticipos sin ver el carro e historias de urgencia. Las 6 señales de una estafa y la regla de oro para no caer.
Precio, garantía, origen y trámites: pros y contras de cada opción. Por qué el peritaje independiente es clave compres donde compres.
Comprar con el corazón, ignorar los papeles, saltarse el peritaje. Los errores que más cuestan al comprar el primer carro y cómo evitarlos.
SOAT, impuesto, tecnomecánica, mantenimiento, combustible y el costo invisible más grande: la depreciación. El presupuesto real de tener carro.
Cada opción tiene ventajas y costos ocultos. Cómo comparar el costo total y decidir según tu liquidez, sin dejarte llevar por la cuota baja.
Cuando el dueño fallece, el carro no se traspasa directo: entra a la herencia y debe adjudicarse en una sucesión. El proceso paso a paso.
Cómo retirar definitivamente un carro del registro por desintegración física y dejar de pagar impuestos por un vehículo que ya no sirve.
Qué puedes hacer si descubres un defecto grave oculto tras comprar: vicios ocultos, garantía y por qué la mejor defensa es peritar antes.
La moto es el vehículo más vendido del país y un traspaso mal hecho deja deudas a tu nombre. Documentos, RUNT y el proceso completo.
Frenos, gases, luces y dirección: qué evalúan en el CDA y cómo prepararte para no reprobar por detalles baratos y evitables.
Qué pasa si circulas con el SOAT vencido, las consecuencias en un accidente y cómo ponerte al día. Lo que bloquea otros trámites.
Nacionalización, declaración de importación y homologación: el proceso y cómo verificar que un importado esté en regla antes de pagar.
Cómo identificar ruidos del tren motriz: zumbidos de rodamiento y chasquidos de eje homocinético, y qué los delata en la prueba de ruta.
"Tira aire" no es "enfría". Cómo medir la temperatura real, revisar el compresor y detectar fugas antes de una reparación costosa.
Un sobrecalentamiento puede destruir el motor. Qué revisar en radiador, refrigerante y junta de culata antes de comprar.
Las dos tecnologías de dirección fallan distinto. Qué revisar en cada una y por qué una dirección dura no se ignora.
El embrague se castiga en el tráfico de ciudad y cambiarlo es caro. La prueba en subida que revela si está patinando.
El turbo es caro de reemplazar. Qué significa el humo por el escape, el lag y los ruidos, y cómo se diagnostica antes de comprar.
Unas pastillas nuevas no garantizan frenos sanos. Cómo evaluar discos, líquido y ABS antes de comprar un usado.
Económico y de los más buscados, pero su popularidad esconde ejemplares castigados. Sus puntos débiles y qué revisar antes de pagar.
Comparten plataforma y son muy usados como taxi. Cómo detectar un ex-taxi disfrazado de particular y qué revisar antes de comprar.
Económico, icónico y muy usado como carro de trabajo. Sus puntos débiles y cómo saber si fue vehículo de uso intensivo.
Su caja automática CVT es el punto clave del peritaje. Qué revisar y por qué nunca comprar uno sin probar la transmisión en ruta.
Robusto y con repuestos accesibles, pero el descuido en distribución y aceite mata el motor. Qué revisar antes de comprar.
SUV familiar muy buscada: caja automática, electrónica de confort y suspensión exigen un peritaje a fondo. Lo que debes revisar.
SUV que retiene bien su valor, por eso un precio sospechosamente bajo casi siempre esconde algo. Qué revisar antes de comprar.
Cómo combinar valor de referencia, comparables de mercado y avalúo técnico para vender sin regalar ni inflar el precio.
Cuándo un carro de muchos kilómetros es buena compra y cuándo es un dolor de cabeza financiero. El kilometraje real lo define todo.
Cuánto valor pierde un carro chocado y reparado, y la diferencia clave entre daño estético y estructural.
Qué pasa con el valor de reventa de un carro modificado en un peritaje comercial.
Cómo preparar estéticamente el carro y tomar fotos que vendan en la venta en línea.
Por qué el valor de Fasecolda no siempre coincide con lo que realmente vale tu carro.
Qué marcas y segmentos retienen mejor su valor comercial al revender.
El proceso legal para obtener el duplicado sin morir en el intento: requisitos, paso a paso y cómo hacerlo incluso desde otra ciudad.
Qué son la caducidad y la prescripción, por qué no son automáticas y cómo los comparendos pendientes bloquean tus trámites vehiculares.
Por qué los impuestos atrasados bloquean el traspaso, quién debe pagarlos y cómo negociar la deuda antes de pagar el carro.
Dos trámites distintos con requisitos propios: cómo registrar el cambio de color y qué implica pasar un vehículo de público a particular.
Pagaste el crédito pero el carro sigue con prenda en el RUNT. Paz y salvo del banco, cancelación de la garantía y verificación para dejarlo libre.
Vendiste un carro hace años y sigue a tu nombre generando impuestos y multas. El mecanismo legal para sacártelo de encima de una vez.
Paso a paso para radicar el traspaso de un carro matriculado fuera de Bogotá usando un poder autenticado, sin tener que desplazarte.
Vigencia del cilindro, instalación legal, fugas y el impacto del gas en el motor. Lo que hay que verificar para que el "trae gas" sea un ahorro y no un riesgo.
Suspensión vencida, chasis con fatiga, frenos y motor de alto kilometraje. Cómo se evalúa el vehículo de trabajo del que dependerá tu negocio antes de comprarlo.
Las dos cajas automáticas más comunes funcionan, fallan y se peritan distinto. Patinaje y judder en la CVT; tirones y mecatrónica en la DSG. Cómo revisarlas antes de pagar.
Las vías de Bogotá castigan la suspensión de la Duster. Sus 6 puntos débiles del tren delantero y los ruidos que delatan cada falla antes de comprar.
Cadena, consumo de aceite, suspensión, electrónica y caja. Los puntos que más vemos en peritaje y cuáles deben hacerte negociar el precio o salir corriendo.
La batería de alto voltaje puede valer la mitad del carro y se degrada en silencio. Cómo se mide su salud real (SOH) y el aislamiento antes de comprar.
La caja de transferencia, los diferenciales y el cardán pueden costar más que el carro. Cómo se peritar una 4x4 por debajo y en prueba de ruta antes de pagar.
Las 5 ubicaciones del VIN, el número de motor en el bloque y el reactivo químico Dijín. La verificación forense que protege al comprador antes del anticipo.
Limitaciones a la propiedad que viajan con el vehículo: embargos, prendas, hipotecas y demandas. Cómo verificarlas en RUNT y qué pasa si compras sin saber.
Descuentos del 30-50% que esconden 6 riesgos reales: imposibilidad de prueba mecánica, años en patio, comparendos heredados y sin garantía. La fórmula para evaluar si conviene.
El RUNT no muestra Policía ni Fiscalía. Las 3 consultas oficiales gratuitas que protegen al comprador y las 7 señales que delatan un vehículo con antecedentes ocultos.
Los 6 mitos comunes desmontados y la metodología legal correcta para que vendedor y comprador queden protegidos. Cómo evitar quedar atado a un vehículo años después de venderlo.
Bloque físico vs tarjeta vs RUNT: los 3 datos que deben coincidir. Proceso legal de legalización, riesgos si compras sin verificar y cómo regularizar después.
Las 6 secciones del documento + 7 banderas rojas que delatan problemas. Diferencias entre certificado SIM, RUNT y Fasecolda — y cuándo solicitar cada uno.
Tipos de soldadura (fábrica vs taller), 8 puntos críticos del chasis monocasco, 5 herramientas DIY y por qué la bancada milimétrica es la única certeza estructural.
El truco que silencia ruidos, oculta humo azul y disimula consumo elevado por 2-6 semanas. 7 señales reveladoras y la prueba de compresión que no se puede engañar.
El tablero miente, pero la ECU, TCU, BCM y ABS guardan el kilometraje real. Cómo los peritos lo extraen con escáner profesional y los patrones que delatan adulteración.
Las 6 fuentes para confirmar si un vehículo fue declarado PT: RUNT, Fasecolda, anotaciones de tarjeta, cotización aseguradoras, peritaje físico y códigos DTC históricos.
Cómo funciona el micrómetro, valores normales por fabricante, los 8 puntos del carro a medir y los umbrales que delatan masilla tapando deformación.
8 huellas químicas y eléctricas imposibles de eliminar con una lavada. Daños progresivos que aparecen meses después y por qué la inundación es el siniestro más caro a largo plazo.
7 señales que delatan un sistema SRS falsificado. Cómo funciona el simulador de luz de airbag, la verificación electrónica del módulo y por qué este es el engaño más peligroso.
431.519 motos vendidas Ene-Abr 2026 (+37% YoY). AKT NKD 125 lidera con 27.782 unidades. Bajaj #1 por marca, Honda explota +64%. Top 10 modelos con análisis y precios.
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15% del mercado total. BYD ya lidera eléctricos. Análisis técnico honesto: fiabilidad real, red de servicio, repuestos, valor de reventa. Sin marketing.
Kilometraje adulterado, siniestro oculto, gemeliados, embargos escondidos. Cómo se hacen, cómo detectarlas y cuánto cuestan si caes ($3M–$80M).
6 generaciones analizadas. SkyActiv 2014-2018 es la zona dulce. Problemas conocidos, precios actuales y los 8 puntos críticos al peritar uno usado.
La pickup #1 también es la que más siniestros ocultos tiene: 38% en nuestros peritajes. Generaciones, mejores años, costos reales y por qué peritarla es obligatorio.
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Model Y lidera ventas pero Tesla no tiene concesionario oficial. Análisis honesto: red de carga, repuestos, garantía y peritaje. 5 preguntas críticas.
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1.326 hurtos en Q1 2026 · 6 carros al día en Bogotá. Toyota Fortuner, Mazda CX-5 y Kia Picanto lideran. Cifras Policía Nacional, distribución regional, mafia de autopartes y guía para no comprar uno robado.
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