Nuestra operación

Equipos e infraestructura para vehículos pesados.

Diagnóstico de cabina · Sede Mosquera
Inspección de volqueta · Sala industrial
Qué tipos atendemos

Si pesa, lo peritamos.

Camiones rígidos

Desde NPR pequeños hasta camiones C2 y C3. Revisión de motor, caja, suspensión, chasis, cabina y antecedentes legales.

Sedes: Mosquera · Bogotá Sur

Tractomulas y articulados

Tractocamiones, semirremolques y tridem. Inspección de quinta rueda, sistema de aire, frenos, suspensión completa.

Sedes: Mosquera · Bogotá Sur

Volquetas y mezcladoras

Volquetas sencillas, doble troque, mixers. Inspección de sistema hidráulico, caja de transferencia, chasis reforzado.

Sedes: Mosquera · Bogotá Sur

Buses y busetas

Buses urbanos, intermunicipales y busetas. Inspección estructural completa con énfasis en seguridad de pasajeros.

Sedes: Mosquera · Bogotá Sur

Camionetas diesel y pickups grandes

Hilux 3.0, Frontier, Ranger, Triton, F-150 diesel. Diagnóstico de turbo, inyección y tren de potencia.

Sedes: Todas las sedes Granautos

Maquinaria especial (consultar)

Algunos vehículos especializados (montacargas, retroexcavadoras pequeñas, plataformas). Consulta antes de agendar.

Sedes: Consultar por WhatsApp
Por qué nosotros

Únicos preparados para el segmento.

ÚNICOS
En Bogotá / Sabana
Sala industrial amplia, fosos y equipos especializados para vehículos pesados. Otros talleres no tienen la infraestructura.
90+
Minutos según vehículo
Inspección más completa que un peritaje de liviano porque hay más componentes críticos que revisar.
+0
Bases de datos legales
Embargos, comparendos, siniestros, prendas, licencias y matrículas de carga. Todo cruzado.
B2B
Especialistas en flotas
Auditoría de flota completa para empresas de transporte, construcción y logística.
¿Empresa de transporte o construcción?

Auditoría completa de flota pesada.

Operadores de flota: programa de inspección periódica con informes individuales por vehículo, alertas de mantenimiento y dashboard mensual. Sin perder días de operación.

Empresas de transporte Constructoras Logística y distribución Concesionarios de camiones Empresas mineras
Contactar área comercial
FLOTAS DESDE
3 vehículos
Para activar plan corporativo
VAMOS A TU OPERACIÓN
Sin desplazar carga
Auditoría in-situ disponible
Preguntas frecuentes

Lo que más nos preguntan sobre diesel y pesados.

Mosquera y Bogotá Sur atienden todos los vehículos diesel y pesados con la misma capacidad técnica. La elección depende sobre todo de dónde te queda más cerca: Mosquera cubre la Sabana (Madrid, Funza, Bojacá, Cota) y Bogotá Sur cubre Bogotá D.C. Las camionetas diesel se atienden en todas las sedes Granautos.
Entre 90 y 120 minutos para camiones rígidos. Tractomulas y articulados pueden tomar hasta 150 minutos por la complejidad de sistemas.
Sí. Es uno de los puntos más críticos en vehículos pesados. Verificamos compresor, secador, válvulas, cámaras y respuesta general del sistema.
Para flotas corporativas sí. Vamos a tu operación para no detener vehículos. Mínimo 3 unidades por visita. Consulta por WhatsApp para coordinación.
Dos tarifas según el tipo de vehículo:

Semipesados: $430.000 ($389.000 pagando en efectivo).
Pesados: $460.000 ($419.000 pagando en efectivo).

Si necesitas el componente documental (verificación legal, antecedentes y revisión de documentos), suma $79.000 adicionales — aplica para cualquier vehículo. Valores no incluyen IVA. Escríbenos para confirmar la categoría de tu vehículo y agendar.
Sí, es uno de nuestros nichos. Te decimos si el vehículo es recuperable, qué nivel de inversión requiere y si es asegurable después de la compra.
Sí. Diagnóstico de compresión relativa, escáner de inyección y revisión de turbo, intercooler y sistema de escape. Sin daño ni desarme.
Mosquera y Bogotá Sur atienden todo el espectro (camiones rígidos, tractomulas, volquetas y buses). Las sedes regionales (Ibagué, Armenia, Villavicencio, etc.) atienden diesel mediano y camionetas. Para articulados pesados confirma con nosotros la sede más cercana al vehículo.

No compres un camión sin pasarlo por peritaje.

La diferencia entre un buen vehículo de carga y uno mal vendido se mide en decenas de millones. Te ayudamos a saber.

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