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Peritaje para
carros de remate.

¿Vale la pena? Te lo decimos antes de pujar.

Comprar un vehículo en remate puede ser una gran inversión o el peor error de tu vida. Antes de pagar, te decimos si el carro es recuperable, qué nivel de inversión adicional requiere y si seguirá siendo asegurable. Especializados en remates DIAN, judiciales y de aseguradoras.

Las 4 preguntas críticas antes de pujar

Antes de pagar, esto es lo que debes saber.

01
¿El vehículo es recuperable o es chatarra?
Determinamos si los daños son reparables a costo razonable o si el carro debería ir a desguace. La diferencia se mide en decenas de millones.
02
¿Sigue siendo asegurable después de la compra?
Muchos carros de remate quedan en lista negra de aseguradoras. Te decimos si después de comprarlo podrás obtener SOAT y todo riesgo o no.
03
¿Cuánto va a costar dejarlo operativo?
Cuantificación técnica de los daños y estimación de costo de reparación. Lo que pujas + lo que reparas debe seguir siendo negocio.
04
¿Hay temas legales pendientes con ese vehículo?
Aunque venga de remate, puede tener prendas, embargos secundarios u otros gravámenes. Cruzamos contra +50 bases antes de que pujes.
Tipos de remate que atendemos

Tres mercados de remate, una metodología.

Remates DIAN

Vehículos decomisados por la DIAN — generalmente con muy buen historial pero documentación compleja. Te ayudamos a evaluar viabilidad antes de pujar.

Especialidad: Documentación + verificación legal

Remates judiciales

Vehículos rematados por juzgados — embargos, sucesiones, procesos civiles. Mayor complejidad legal, mayor oportunidad si sabes qué mirar.

Especialidad: Antecedentes legales profundos

Salvamentos de aseguradoras

Vehículos que la aseguradora indemnizó tras siniestro y vende como recuperación. Los más rentables pero los de mayor riesgo técnico.

Especialidad: Cuantificación de daños

No pujes a ciegas en un remate.

Un informe técnico antes del remate cuesta una fracción de lo que arriesgas. Escríbenos con el lote, fecha y ubicación.

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